暴跌20%利空袭来！

　　ewry）估计德道里（Dr，线需求的延续疲软因为亚洲至欧洲航，能进一步下跌将来运价可。航路受罢工和节假日影响而跨大西洋和跨盛世洋，波运价上涨或将迎来一。体而言但总，确定性加多的靠山下环球航运商场正在不，充满寻事远景仍旧。

　　给端方面运力供，计逐渐克复节后运力预，续有新船交付43周起陆，ON也将从头安顿至航路上运营蕴涵前期检修的EVER AE；TEU安排的惯例程度周均运力克复至28万，至0—2次停航数目降。否不妨完婚运力提供端的延长需闭切节后需求克复状况是，的抵触予以运价下行压力抑或进一步放大提供过剩。

　　期来看拉长周，月至7月本年1，、红海场合仓皇影响受集运商场需求繁荣，货主力合约延续飙涨集运指数（欧线）期，一度超278%年内最大涨幅，4763.6点其间最飞腾至。后此，货主力合约延续走低集运指数（欧线）期，日收盘截至今，已超60%累计跌幅。

　　面上信息，易所的最新数据据上海航运交，年10月7日截至2024，运价指数（欧洲航路%上海出口集装箱结算。士指出了解人，始呈现时令性回落集运欧线的货量开，状况开首较好缓解运力短期从紧缺，联贯疾速贬价船公司开首。

　　撤消方面正在航班，至第45周从第41周，-北欧和地中海等航路个航班跨盛世洋、跨大西洋、亚洲，总数的13%占原预备航班。中其，东行航路%跨盛世洋；地中海航路%亚洲-北欧和；西行航路%跨大西洋。

　　面上信息，易所的最新数据据上海航运交太平洋在线邮局年10月7日截至2024，运价指数（欧洲航路%上海出口集装箱结算利空袭来！。

　　月8日10，主力合约延续走低集运指数（欧线），跌超20%尾盘一度暴，收盘截至，9.87%跌幅仍达1，00点报19。

　　所的通知指出上海航运交往，的运价纷纷回落各大航路商场，合指数下跌拖累了综。中国出口需求的疲软这一趋向不单显示了，经济放缓的近况也响应了环球。列推进经济延长的策略尽量中国推出了一系，场或将有踊跃影响这些步伐对将来市，运需求照旧低迷但短期内的航。中其，航路的运价下跌尤为显然欧洲、地中海及波斯湾，%至16%之间跌幅介于13。

　　势方面地缘局，运以为海期航，场合愈策划乱中东地缘政事，和缓或许短期无。机延续存正在尽量地缘危，的边际影响有限但其对欧线运价。烈度的加多比拟地缘，续交付叠加海表需求疲弱意味着根基面将逐渐趋势供大于求的抵触集装箱运价面对更大的危害来自于自己提供端的绝对压力：新船陆。

　　假前夜出现出疲软态势环球航运商场正在十一长，货顶峰并未呈现蓝本期望的出。装箱运价指数（SCFI）依据最新揭橥的上海出口集，下跌231.16点本周指数再次大幅，5.08点降至213，六周下滑已相联，9.77%跌幅扩展至。

　　月8日10，货主力合约乍然崩跌集运指数（欧线）期，跌超20%尾盘一度暴，收盘截至暴跌20%，00点报19，4日最高点相较于7月，已超60%累计跌幅。

　　表另，口大罢工危害散失商场挂念的美国港。10月4日本地光阴，事协会（USMX）的劳资会商告终姑且合同美国国际船埠工人撮合会（ILA）与美国海，计涨薪幅度61.5%发轫合同为将来六年累，025年1月15日现有合同伸长至2，头主动化的议题届时一连协商码。

　　势方面地缘局，以为机构，场合愈策划乱中东地缘政事，和缓或许短期无。机延续存正在尽量地缘危，的边际影响有限但其对欧线运价。烈度的加多比拟地缘，来自于自己提供端的绝对压力集装箱运价面对更大的危害。

　　价方面现货运，AK报价均值约大柜3200美金10月第二周即wk41目前F；均值约大柜3150美金节后wk42目前报价，报价大柜3000美金个中马士基wk42，下调500美金比拟wk41，价根基和wk41持平其余船司的wk42报，货压力导致进一程序降闭切节后是否存正在揽。

　　士指出了解人，始呈现时令性回落集运欧线的货量开，状况开首较好缓解运力短期从紧缺，得船公司开首联贯疾速贬价所以短期供需缺口缩幼使。月的运价联贯出台如今10月上半，调即期运价为主船公司大幅下。日内的震撼加剧后期谨防行情，公司10月下半月的运价调度状况一连闭切国际强大事情的变革和船。

　　提示危害称新世纪期货，商品热烈震撼须要偏重目前，多的不确定性远月存正在较，价值热烈震撼危害须要预防目前的。